Moderator: Moderatorzy
Maksymalna długość ładunku (oraz jego waga) ograniczona jest przepisami o ruchu drogowym. Maksymalna długość zestawu ciągnik + naczepa to 16,5 metra. Natomiast maksymalny nacisk na oś jest dla różnych dróg różny. Dopuszczalny nacisk zarówno pojedynczej osi napędowej, jak i nienapędowej na drogach w Polsce wynosi 8 t. Są jednak drogi, na których dopuszczalny nacisk pojedynczej osi (zarówno napędowej, jak i nienapędowej) może wynosić 10 t. Są też drogi, na których dopuszczalny nacisk pojedynczej osi napędowej może wynieść 11,5 t, przy dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi nienapędowej 10 t. Wykaz tych dróg (bądź ich odcinków), na których dopuszczalny nacisk jest podwyższony znajduje się w następujących rozporządzeniach:lesniczowka_21 pisze:Gdzie mogę znaleźć wiarygodne informacje na temat dlugosci transportowanego drewna? ... Czy są gdzieś dostępne takie oficjalne wytyczne?
To nie jest ścisła odpowiedź....madic pisze:18,75 m bo tyle może mieć solo + przyczepa.
Nie robię tego na przekór..... z drugiej strony daaawno nie widziałem żadnego z wymienionych przez Ciebie aut w lesie..... ITD skutecznie je wykończyłamadic pisze:Jednak nie liczę, że Borowiak przyzna mi choć jeden raz rację.
Ojjj nie zgodzę się, w ruchu jest stara praga i tatra a także starborowiak pisze:Analizując wymiary Stara 266, dł 6,79 m ,w tym skrzynia 3,9 m (dane z http://pl.wikipedia.org/wike/Star_266 ) mamy 2,9 m od zderzaka do początku skrzyni, dodaj do tego bębny i "zakład" na ławę i mamy dobre 4 m do odjęcia z długości ładunku..... Że ładowało się 16-17 metrowe dłużyce to inna bajkaNie robię tego na przekór..... z drugiej strony daaawno nie widziałem żadnego z wymienionych przez Ciebie aut w lesie..... ITD skutecznie je wykończyłamadic pisze:Jednak nie liczę, że Borowiak przyzna mi choć jeden raz rację.
!