SAmochód od leśniczego - kupić nie kupić

[Blues Brothers]

może i wniosek końcowy masz dobry, jednak nie możesz wszystkich terenowców mierzyć swoją miarą , skoro lubisz niszczyć swój prywatny samochód, Twoja sprawa nie wszyscy tak mają, a na jakość dróg w "swoim" Leśnictwie to TY masz największy, a przede wszystkim decydujący wpływ.

[Blues Brothers]

ale też, zakup od handlarza

powinien być poprzedzony bardziej wnikliwą oceną stanu zawieszenia, zespołu napędowego, oraz nadwozia wynikającą ze specyfiki

tej grupy zawodowej, trudniącej się oszukiwaniem potencjalnych klientów. A pojedyncze przypadki odstępstw , potwierdzają regułę

[borowiak]

nie porównuj jazdy inżyniera nadzoru z jazdą podleśniczego czy też leśniczego.

W czasie posiadania Kijanki miałem przyjemność pracować jako leśniczy, inżynier nadzoru i nadleśniczy, wiem więc, co i jak mogę porównywać Najwięcej kilometrów w terenie (miesięcznie) przekręciłem jako inżynier nadzoru. Nawet dojazd do siedziby (16 km) nadleśnictwa przebiegał leśnymi drogami. Jeśli mowa o "długich odcinkach" w terenie, to najdłuższe były za czasów inżyniera nadzoru, sprawdź w terenie wypłaty na dwóch leśnictwach, to zrozumiesz o co chodzi.... Obecnie rekord dnia, to 100-120 km po leśnych i polnych drogach w jednym rzucie..... Lesistość "mego" nadleśnictwa to 15%... Co do pośpiechu....... Trafiłeś kulą w płot, znane są moje rajdowe pozostałości i ustawiczny brak czasu, łącznie powoduje to wieczne mocne naciskanie pedału gazu..... Opowieści o moim tempie przemieszczania się po lesie w kilku nadleśnictwach urosły do poziomu legendy
A wracając do tematu; Twoje stwierdzenie jest OK i w przeciwieństwie do wcześniej postawionej tezy nie wyklucza zarówno mojej jak i Twojej opcji Ja naprawdę znam mnóstwo leśników, od których kupowałbym auto w ciemno. Są też tacy, których bym nie polecił, ot i wszystko

[drwalnik]

Stan jest zależny od kierowcy, nie od miejsca użytkowania....

...

[drwalnik]

Są też tacy, których bym nie polecił, ot i wszystko

... od takich nie kupiłbym też osobowego, domowego auta, też znam takich

[trzezwylesnik]

Leśnik leśnikowi nierówny, tak więc auto może różnić istotnie. Kompleks czynników wpływa na stan danego samochodu, bardzo wiele już zostało opisanych. Osobiście nie zakupiłbym auta od właściciela będącego leśnikiem terenowcem.

[Capricorn]

Bywa różnie. Wielu myśliwych kupiło auta od leśników właśnie

[Cordoba_2004]

kupiłem jestem zadowolony po sprawdzeniu przez 2 mechaników i 2 niezależnych lakierników - resze pokaze życie

[drwalnik]

... nie ma takiego samochodu, który w końcu się nie popsuje powodzenia

[Glaca]

(...) Ja naprawdę znam mnóstwo leśników, od których kupowałbym auto w ciemno. Są też tacy, których bym nie polecił, ot i wszystko

Generalnie najlepiej kupować terenówkę nie jeżdżoną w terenie od niepalącego Niemca co płakał jak sprzedawał

Ps. Na forum rajdy4x4 postawiono podobną tezę, że spora cześć leśników baaardzo mocno eksploatuje swoje auta i statystycznie trudniej o okazję. Ja osobiście uważam, że auta 4x4 lepiej szukać u miastowych co nie wiedzą że mają manualne sprzęgiełka mimo kilku lat użytkowania wozu.

[Capricorn]

Na forum rajdy4x4 postawiono podobną tezę, że spora cześć leśników baaardzo mocno eksploatuje swoje auta

Wydaje mi się, że to nietrafione uwagi. Na tamtym forum ludziska zazwyczaj mocno katują swoje autka i przez pryzmat jazd offroadowych nierzadko w lasach, postrzegają leśników. Owszem, zdarzają się miłośnicy przepraw wśród leśników także, ale myślę, że ktoś, kto potrzebuje auta do pracy, nie będzie ryzykował zniszczenia auta w trakcie zabawy. To raczej nie te priorytety. Ja muszę mieć auto w stałej gotowości, a nie na warsztacie. Tak więc zdarza mi się gdzieś czasem utopić, ale raczej nie zrywam nią drewna, ani nie taplam się po szyby w błocie

[drwalnik]

od niepalącego Niemca co płakał jak sprzedawał

... chyba ze śmiechu, że znalazł takiego jelenia

[Glaca]

Na tamtym forum ludziska zazwyczaj mocno katują swoje autka (...)

Prawda, ale niezależnie od przeznaczenia auta ( turystyka czy przeprawowe) lepiej jako bazę kupić w dobrym stanie, mniejszym przebiegiem. U kolegów leśników bardzo przywiązanych do swoich nastoletnich aut 4x4 ( 5 i więcej lat służby) często problemem są uszkodzenia związane ze zmęczeniem materiału - pękają ramy, mocowania nadwozia do ramy.
I my naprawdę sporo nimi śmigamy mimo dużego spalania - kumpel "miastowy" swojego Patrola odpala tylko w weekendy.

[dabek79]

W trzy lata to się auto zajeżdza jak się przy nim nic nie grzebie i nie naprawia.Mam kolegów co kupują szroty za grosze i sprzedają po krótkim czasie,bo cenajednej części przekracza wartość auta.Przy swoich brykach sam grzebię,używam zgodnie z przeznaczeniem i posrajdówkę też urządzam.Dlatego zawsze chcą ode mnie kupić koledzy.Znajomy mechanik mówi mi,że jestem dinozaurem w kwestii utrzymania auta- ma być dobrze.Obecnie większa część klientów woli tanio..

[3006hc]

Z autami w terenie to jest zawsze problem bo jak się kupi drogi to po dwóch latach będzie on niewiele wart, a jak się kupi szrot to potem ma się stres czy odpali i czy nic od niego nie odpadnie. Ja auta w terenie zajeżdżam. Miałem ich cztery i tylko jedno sprzedałem z ogromnym spadkiem wartości, reszta odjechała na lawecie. Aktualnie jeżdżę piątym, który był wcześniej samochodem "do miasta" mojej żony, a jeszcze wcześniej moim. I już chyba zostanie dokąd się nie rozleci bo jest jak członek rodziny..

Ja bym od leśnika samochodu nie kupił, no chyba, że ten "miejski". Mam kilku kolegów, którzy mają od nowości ponad dziesięcioletnie samochody z przebiegami poniżej 100 tyś km. Taki to warto kupić...

Terenowe trzeba dokładnie sprawdzić na stacji diagnostycznej bo nawet sam leśnik najpewniej nie wie co w jego aucie już nie domaga.

[Capricorn]

dziesięcioletnie samochody z przebiegami poniżej 100 tyś km

Podobno auto "stojące" bardziej się niszczy niż te jeżdżące

[Cordoba_2004]

Ja już kupiłem swojego Jimiaka ale człowiek znalazł dla mnie fajny ezgemplarz z Włoch
z 2008 roku auto jedzie do Polski, jakby ktoś był zainteresowany dobrym jimiakiem ddis bez rdzy i problemów
dajcie znać na priv, samochód był w Italii "wyszukany" więc warto się zastanowić.

[barbarez]

Leśnik leśnikowi nierówny. Znam takich, którzy niezależnie od pory roku posiadają auta utrzymane w stanie tak sterylnym, że śmiało można karoserię lizać, o wnętrzu nie wspomnę. Nie przekraczają z reguły 5 km/h w terenie, starannie dobierając trasę przejazdu pozbawioną kałuż, błota, gałęzi (wysiadają, aby odgiąć każdą, najmniejszą nawet gałązkę) itd. Często nie wiedzą nawet, czy napędy w ich aucie działają, czy nie, bo po prostu ich nie używają.

Są i ci z drugiego bieguna - prędkość po lesie constans, przeszkody są po to, by po nich przejeżdżać, a nasiedzeniach dokumenty, smary, oleje różnej maści i woni, pilarka, zanęta do ryb, szynki, kiełbasy, kupa oderwana od podeszwy, a czasem między tym wszystkim również i ukochany Azorek. Wg mnie zakup auta od leśnika to ruletka

[MartaBaranowska]

że śmiało można karoserię lizać

ciekawe