Post być może trochę nie typowy, wiem że środowiska ekologów/leśników i przedstawiciele offroadu nie przepadają za sobą (lekko mówiąc). Ja sam należę po części do obydwu grup:
1. lubię piesze wędrówki po lesie, (mam trochę doświadczenia w rajdach na orientację, lekki survival)
2. lubęe też offorad, ale nie enduro/quad tylko raczej terenówki (w szczególności marka JEEP
W jednym i drugim przypadku staram się nie niszczyć, nie śmiecić i szanować przyrodę. Zaszczepił mi to wujek, był nadleśniczym (niestety nie żyje już).
Pewien czas byłem w Stanach, konkretniej Oregon - bardzo się zdziwiłem po powrocie jak sytuacja z offroadem wygląda w naszym kraju (pamiętam "początki" quadów, koniec lat 90tych - zupełnie inaczej ludzie na to reagowali). W Stanach inaczej sprawa wygląda - jest dużo szlaków przeznaczonych dla samochodów (piesi też mogą się poruszać - muszą tam jednak zachować szczególną ostrożność), kluby offroadowe współpracują ze strażnikami parków (przewóz dzieci, osób sparaliżowanych, raz sam wiozłem "na wolność" w klatce susła po wizycie u weterynarza). Zdarza się oczywiście nielegalny offroad, ale kluby same donoszą na sprawców, ba nie raz dokonują obywatelskich zatrzymań. Jeśli chcą jechać poza szlaki, ustalają to z dyrekcją parku - przeważnie jakaś rekompensata (opłata + np. sadzenie drzewek) i dobór terminu poza okresami ochronnymi.
Czy istnieje możliwość czegoś podobnego w Polsce ? Mozę opisze (zaznacze że chodzi tylko o mnie + ewentualnie osoba towarzysząca w samochodzie):
1. Sprzątanie lasu - kiedyś takie akcje ze strony klubów off były dość częste, teraz chyba zanika to - jeśli jest, chętnie bym się przyłączył
2. Dowóz siana/kukurydzy do pasiek w zimie - również bardzo chętnie, tym bardziej przy dużych opadach śniegu/deszczu, zawsze się przyda dodatkowy samochód z kinetykiem. Na "pakę" mogę sporo wrzucić. Poza zimą okres np jesienny, z dużą ilością opadów
3. Sadzonki - to jeszcze z wujkiem i jego dzieciakami robiłem (okolice Kromnowa, Puszcza Kampinoska, może ktoś kojarzy "wiśniową drogę" - lokalne nieużytki obsadziliśmy właściwie we trzech, nie wiem ile takich sadzeń mam na koncie, przez parę lat coś koło 200-300 drzewek się pewnie uzbierało)
4. Inne działania w lesie (pamiętam ze starych czasów walkę z osnują gwiaździstą), przewóz osób sparaliżowanych/inwalidów.
Zdaję sobie sprawę, że przy takiej gęstości zaludnienia i rozrzuceniu osad w puszczach, rozwiązania w stylu amerykańskim mogą być ciężki do realizacji. Wiem że nierozważna jazda samochodem w lesie to dewastacja - nie chce tego robić. Bardzo chętnie dołączyłbym się do jakiś prac w lesie, wymagających użycia samochodu, czy też przejazdu na miejsce docelowe. Może komuś się to wydać głupie, ale naprawdę brakuję mi tego w kraju. Nie oczekuję za to żadnej zapłaty, zwrotu kosztów paliwa, czy ewentualnych kosztów naprawy (jak coś obie urwę) - chociaż to ostatnie mało prawdopodobne z racji planowanego rozsądku.
Pozdrawiam i proszę o odpowiedzi.
chociaż sam pomysł bardzo fajny.
nie ma tutaj podtekstu w wypowiedzi, nie próbuje się załapać na jakieś upalanie, większość czasu jeździłem wyprawowo (szlaki w OR mają po 50-80 mil) + lekki rock crawling (lekkie MTki, nie drenujące skał). Współpraca na linii władze parku - zrzeszenie/kluby off przebiegała bezproblemowo - właściwie podchodzą do tego tak samo jak do np skautów. 
, również powiadomienie Policji i SL nie było czymś rzadkim - także z samochodu lecącego leśną ścieżką obok rezerwatu, na cross-ujących na jego terenie. Funkcjonariusze pewnie nawet nie wiedzieli czym porusza się osoba informująca o zdarzeniu. Wszyscy Ci ludzie, którzy dążyli do porozumienia, czuja się po ostatnich interpretacjach prawnych po prostu oszukani - sami zresztą o organizatorach wielu przejazdów turystycznych czy nawet przeprawowych na forum wypowiadacie się pozytywnie. Tym bardziej, że nikt z pracowników LP nie stawił się w ich obronie, a wcześniej współpracowali ze sobą. Sorry, ale oni starali się dogadać, przykładem może być chociażby współpraca ATV i StopQuadą - współpraca zakończona od razu (przez SQ, które chyba zawiesiło działalność), kiedy interpretacje poszły w stronę korzystną dla SQ. I to właśnie ich spotkały konsekwencje. Piszecie że nie da się zapanować na Offem i tego się boicie - kurcze, nawet na Litwie jest to legalne (nie wspominają o Rumuni) - wystarczy zapytać w Leśnictwie gdzie można przejechać i dostaje się zgodę (co najwyżej - tutaj nie, tutaj bez samochodów, bo tereny lęgowe).
