Falowanie na wolnych obrotach

[11]

nie chodzi o program - bo ten mają prawie wszyscy garażowcy, a o wiedzę praktyczną

Podważasz fachowość pracowników ASO Fiata?

[11]

No i to co pisze facet o pinach w złączu komputera sterującego zapłonem i wtryskiem też do mnie przemawia. Bo zaśniedziałe lub nie do końca kontaktujące styki mogą wprowadzać poważne zakłócenia sygnałów jakie przenoszą. Może spróbuj? http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2 ... l#13063173

Spróbowałem, problem pozostał.

[Rafał i Ania]

Podważasz fachowość pracowników ASO Fiata?

jeśli w ramach ASO to każdego podważam bo często nasze auta to dla nich obiekty do nauki za naszą kasę
nie wiem czy w fiaciku masz kumputer ale może jeszcze go podłączyć do jakiegoś KTS, WAG czy WAS lub jaki tam dla włoszczyzny jest przewidziany, i pojeździć i zobaczyć jakie sa wtedy wskazania i najlepiej żeby to falowanie nastąpiło przy podłączonym wtedy zobaczycie który parametr odbiega od normy

[Piotrek]

Tak, autoryzowany serwis

Wadą autoryzowanych serwisów (przynajmniej Fiata) jest to, że tam już na ogół nie pracuje żaden mechanik z czasów gdy stacja dostawała autoryzację...

[11]

Stwierdziłem, że będę jeździł tak, dopóki coś nie pierdyknie do końca, wtedy będzie wiadomo

[11]

Tak, autoryzowany serwis

Wadą autoryzowanych serwisów (przynajmniej Fiata) jest to, że tam już na ogół nie pracuje żaden mechanik z czasów gdy stacja dostawała autoryzację...

Super! To jak w takim razie znaleźć tego właściwego mechanika, jak już wszyscy właściwi w najbliższej i dalszej okolicy się wyczerpali? A każdy ma tysiące pomysłów, ale najczęściej już te, które zostały sprawdzone.

[Blues Brothers]

Podważasz fachowość pracowników ASO Fiata?

ani tak , ani nie. jeżeli tak jak napisał Piotrek "starych" mechaników juz nie ma -to kicha. Bo podpiąć komputer i szczytać błędy to każdy uczniak potrafi, a tam gdzie trzeba sięgnąć do wiedzy i doświadczenia , są potrzebni fachowcy. Chodziło mi o to że w serwisie spotykają więcej takich punciaków i problem może być im znany.

[11]

No więc serwisie nie znaleźli przyczyny problemu.

[Rafał i Ania]

Bo podpiąć komputer i szczytać błędy to każdy uczniak potrafi, a tam gdzie trzeba sięgnąć do wiedzy i doświadczenia , są potrzebni fachowcy

i to trzeba 3 razy podkreślić i wbic do głowy na stałe.
ja miałem taka akcje kiedyś z ASR gdzie czlowiek usunął objaw za 0 zł przy okazji innej roboty i trwało to 10 min a ASO wymieniło bebechów za 10tysPLN auto w sumie stało tam ze 2 tygodnie i problem pozostał

[Śmietan]

ja miałem taka akcje kiedyś z ASR gdzie czlowiek usunął objaw za 0 zł przy okazji innej roboty i trwało to 10 min a ASO wymieniło bebechów za 10tysPLN auto w sumie stało tam ze 2 tygodnie i problem pozostał

Tak jak znajomy. Był problem z silnikiem. Mało mocy było. Wymieniona turbina za 4 tysiące a okazało się, że był zepsuty czujnik za... 40zł.

[mojzyq]

problem rozwiązany?

[11]

problem rozwiązany?

niestety jeszcze nie, da się z tym jeździć

[mojzyq]

Jezeli faluja na rozgrzanym silniku tylko to znaczy że do ssącego dostaje się gorące powietrze z silnika ktore takowe odczytuje czujnik i nie może wyłapać odpowiedniej mieszanki. Tym bardziej jeżeli przy falujących obrotach kopci na czarno. jaki tam masz silnik?

[11]

Silnik 1.2 V8 benzyna, pozostał jeszcze jeden element, ktory może mieć wplyw. To listwa Valtek rozdzielająca gaz na poszczególne cylindry. Ma już prawie 50 tysięcy przebiegu, a podobno tylko na 25-30 jest gwarancja prawidłowego działania.

[mojzyq]

1.2 MPI. Obroty falują na gazie i benzynie? faluje tylko na rozgrzanym silniku?

[11]

I na gazie i na benzynie, na rozgrzanym potrafi nawet zgasnąć.

[mojzyq]

na 100% problem jest w kolektorze ssącym. czujnik odpowiadający za powietrze odczytuje że powietrze jest ciepłe a nawet gorące i nie potrafi wyrównać mieszanki. Spróbuj podmienić kompletny kolektor ssący z wtryskami itp. Jeżeli problem będzie nadal to mógł się zapchać katalizator jeżeli go masz. Innych opcji nie ma...

[11]

Kolektor ssący sprawdzony całkowicie, żadnego lewego powietrza. A jak "przepchać" katalizator i jakie są tego obiawy skoro reszta wydechu działa sprawni?

[mojzyq]

Nie chodzi tu o lewe powietrze tylko ciepłe. Powietrze może być nawet zasysane przez filtr, jeżeli jest gorące to nie uzyska sie odpowiednia mieszanka i komputer będzie wtryskiwał więcej benzyny. Nie da sie przepchac katalizatora. Poprostu albo go wymieniamy albo usuwamy.

[11]

Czyżby w kolektorze było pęknięcie jakieś? Albo co moze być? Uszczelki posprawdzane.