nie porównujmy małej, zwinnej Vitary z pancernikiem typu Disco, nie ta masa..nie ta klasa..
konkluzje jakies z dyskusji wynikły, i dobrze.
pakito - nie rozpalaj się tak. mozna swoje zdanie wyrazić nie obrażajac innych (aluzyjki o teoretyzowaniu, znajomości ang itd), i nie podlizujac sie do tych co maja zdanie tobie podobne..
a na śniegu mimo wszystko jeżdze na MT bo jezdze, a nie się kopię
borowiak pisze:Do w miarę oryginalnego Samuraia założyłbym opony o rozmiarze 195/80/15. Niestety, rozmiar ten wbrew swej wielkości kosztuje dość sporo Zamiennikiem może być 205/70/15 lub 205/75/15, opony w tym rozmiarze są trochę tańsze i jest ich więcej na rynku.
Odświeżę trochę temat. Ja mam stare opony 195/80/15 hiszpańskie oznaczone: SPECIAL TRACK 4 x 4 OFF ROAD INSA TURBO. Głowy nie dam, ale to chyba typ AT.
W teren niezłe; w piach, śnieg i w błoto można wjechać (i wyjechać). Za to na szosie komfort jazdy nie jest zbyt duży. Są głośne i przy dużej szybkości auto się kiepsko prowadzi.
Nie troszczcie się więc zbytnio o jutro, bo jutrzejszy dzień sam o siebie troszczyć się będzie. Dosyć ma dzień swojej biedy. (Mt 6,34)
j24 pisze:SPECIAL TRACK 4 x 4 OFF ROAD INSA TURBO. Głowy nie dam, ale to chyba typ AT.
To opona typu MT. Wyczynowa.
Jest to opona o bardzo wysokiej przyczepności. Przeznaczona dla pojazdów wyścigowych, off road. Agresywny model dla dobrej przyczepność w każdych warunkach pogodowych. Ma wielką siłę ciągu, wybitną przyczepność i większą odporność na czynniki zewnętrzne. Doskonałe opony na najbardziej wymagające trasy. Idealna dla wszystkich pojazdów terenowych.
Poezja to opisanie uczuć słowami, a świata - uczuciami. ***Unless otherwise stated, my posts are my opinion, not official***
No trees were killed to send this message, however, a large number of electrons were terribly inconvenienced.
j24 pisze:SPECIAL TRACK 4 x 4 OFF ROAD INSA TURBO. Głowy nie dam, ale to chyba typ AT.
To opona typu MT. Wyczynowa.
Jak kupowałem auto to sprzedawca zapytał, czy biorę go na tych oponach, czy ma założyć specjalne off roadowe MT-eki (chciał za nie dopłatę). Jako, że już te co były założone wydawały mi się wystarczająco terenowe (jakże różne od szosowych z osobówki), a jako laik i tak nie za bardzo czułem różnicę poprzestaliśmy na tych co były.
Nie troszczcie się więc zbytnio o jutro, bo jutrzejszy dzień sam o siebie troszczyć się będzie. Dosyć ma dzień swojej biedy. (Mt 6,34)
Doradźcie mi jeszcze, jakie ciśnienie powinno panować w takowych oponach. Założenie jest takie, że auto jeździ cały rok, "normalnie", tzn. jako narzędzie pracy leśniczego a nie do wyczynowego off roadu.
Nie troszczcie się więc zbytnio o jutro, bo jutrzejszy dzień sam o siebie troszczyć się będzie. Dosyć ma dzień swojej biedy. (Mt 6,34)
Nieco inne pytanie - o opony zimowe do osobówki.
Letnie, oryginalne opony to: 195 / 55 / 15. Chcę kupić komplet opon zimowych. Sprzedawca proponuje zastosować zamiennik: 185 / 60 / 15. Opony w tym drugim rozmiarze są tańsze i jest większy wybór. Jako ich minus wskazuje na nieznaczne zafałszowanie licznika - rzędu 1 km na 100 km. Przeszkód i zagrożeń technicznych - nie ma. Twierdzi nawet, że na zimę lepiej zastosować takie ciut węższe opony, bo auto lepiej rusza ("atakuje" śnieg).
Jakie macie doświadczenia i zdanie w tej materii?
Nie troszczcie się więc zbytnio o jutro, bo jutrzejszy dzień sam o siebie troszczyć się będzie. Dosyć ma dzień swojej biedy. (Mt 6,34)
Osobiście, zarówno letnie, jak i zimowe, używam te, zalecane przez producenta mojego autka i nawet nie myślałem, coby nieco inne zakładać na zimę, ale z chęcią poczytam, co praktycy mają w tym temacie do powiedzenia.
"Jak tam było, tak tam było, zawsze jakoś było. Jeszcze nigdy tak nie było, żeby jakoś nie było." Beer-o-pedia - Encyklopedia piwa
Troszkę poczytałem ale musiałbym mieć duzo więcej czasu więc pójdę na łatwizne i zapytam jakie oponki założyć do GV I aby ją maksymalnie podnieść a przy tym nie ocierać o błotniki itd.
Nie będę podnosił poprzez jakieś przerabianie zawieszenia. Chcę tylko delikatnie podnieść na oponach jeśli to mozliwe i ma sens.
Auto w końcu już mam więc pozostają już tylko dylematy "obsługowe".
"Oto 50 opon zimowych, które trafiły do naszego wielkiego testu. Sprawdziliśmy wszystkie, a najlepsze poddaliśmy bardzo wymagającym próbom. Które z nich poradziły sobie najlepiej w zmiennych, zimowych warunkach – na śniegu, deszczu i suchym asfalcie? ..."
... (VIA/RT) nie oznacza moich poglądów ani poparcia dla cytowanych treści...
"wszystko co słyszymy jest opinią, nie faktem. wszystko co widzimy jest punktem widzenia, nie prawdą" - marek aureliusz
Ta opinia wskazuje, że ten cały test to lipa reklamowa:
... Za wzorową uznajemy oponę Michelin Alpin A4 91H. ...
Przyjrzyjcie się uważnie tabelkom. W świetle przedstawionych wyników trudno uznać tę oponę za najlepszą...
Poezja to opisanie uczuć słowami, a świata - uczuciami. ***Unless otherwise stated, my posts are my opinion, not official***
No trees were killed to send this message, however, a large number of electrons were terribly inconvenienced.
z oponami jak ze wszystkim - dzisiaj jesteś ty najlepszy jutro ja , i tak wkóło.
Kupiłem opony najlepsze w/g testów 5 lat temu, dziś kolejny model ledwo w 10 się mieści. Testy co pół roku a produkt kupujemy na lata. Opona zimowa właściwie zużyta ledwo 20%, a z racji wieku mam ją wyrzucić i nabić kasę kolejnemu producentowi a nie dam jeszcze poużywam W normalnej eksploatacji i przeciętny kierowca nie zauważy różnicy przy większości opon i dla niego będzie dobra ta którą kupił.
a co do
A cóż z tzw polskimi oponami z Dębicy i Olsztyna?
Dębica = Goodyear
Stomil = Michelin
tzw polskie opony to produkt budżetowy, aby nie konkurował z firmami matkami. Zreszta jakiś czas temu (nie wiem jak dziś) nie były nawet produkowane w PL tylko w fabrykach koncernu za granicą .
Poezja to opisanie uczuć słowami, a świata - uczuciami. ***Unless otherwise stated, my posts are my opinion, not official***
No trees were killed to send this message, however, a large number of electrons were terribly inconvenienced.
bo jezdze, a nie się kopię Zamiennikiem może być 205/70/15 lub 205/75/15, opony w tym rozmiarze są trochę tańsze i jest ich więcej na rynku.
a nie dam jeszcze poużywam 
W normalnej eksploatacji i przeciętny kierowca nie zauważy różnicy przy większości opon i dla niego będzie dobra ta którą kupił.
(zapowiadają na dziś duże opady śniegu) 
